Америка, 1980-е. Пора массированного вторжения японских автопроизводителей на североамериканский рынок. В стремлении не отстать от тенденций рынка, особенно в сравнительно мало развитом компакт-классе, Большая Тройка начала заключать контракты с японцами и открывать совместные предприятия. Одним из таких было СП GM-Suzuki, давшее жизнь герою нашей статьи. Собственно, впервые бренд Metro появился на Chevrolet Sprint, который, в свою очередь, был перелицованным Suzuki Cultus первого поколения (а не тем самым Sprint’ом, о котором вы могли бы подумать). Сборка машин в США началась в 1985 году, комплектовались они 3-цилиндровыми моторами объёмом 1 литр, атмосферными либо с турбонаддувом. Так вот, в 1988 году хэтчбэки с атмосферными двигателями (1,0 л, 48 л.с., 77 Нм) получили приставку Metro к названию.
Автомобильный интернет-журнал